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垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站就是為了減少垃圾清運(yùn)過程的運(yùn)輸費(fèi)用而在垃圾產(chǎn)地（或集中地點(diǎn)）至處理廠之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站[1] 。在此，將各收集點(diǎn)清運(yùn)

處理的目的是減少垃圾產(chǎn)量，使垃圾的“質(zhì)”（成分與特性）與“量”更適于后續(xù)處理貨最終處置的要求。垃圾處理遵循減量化、無

衛(wèi)生填埋場垃圾處理操作設(shè)備簡單、適應(yīng)性和靈活性強(qiáng)；與其他方法相比具有建設(shè)投資少，運(yùn)行費(fèi)用低的特點(diǎn)，而且可以回收沼氣，綜合效

隨著人們生活水平不斷提高，對環(huán)境條件的要求也日益提高，城鄉(xiāng)傳統(tǒng)意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環(huán)保、節(jié)能低耗等新概念的要

貴州省江口至都格高速公路江口至甕安段全長144.35km，其中主線里程長140.915 公里，余慶支線長3.435 公里。江口～甕安高速公路呈現(xiàn)狀展布于

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安江高速公路是全省高速公路骨架公路規(guī)劃678網(wǎng)第三橫線的東段，工程橫跨貴州省中東部地區(qū)，是一條連接 銅仁 、 遵義 、 黔東南 、 黔南

貴州省江口至都格高速公路江口至甕安段全長144.35km，其中主線里程長140.915 公里，余慶支線長3.435 公里。江口～甕安高速公路呈現(xiàn)狀展布于

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